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Porsches Börsengang sorgt für ein sensationelles Börsendebüt
Das Unternehmen, das vor allem für seine Sportwagenproduktion bekannt ist, hat am 29. September 2022 seinen Börsengang bekannt gegeben.
Das Unternehmen hat den Handel an der Frankfurter Wertpapierbörse aufgenommen, und die Führungskräfte des Unternehmens haben erleichtert aufgeatmet, dass ihr Börsengang trotz des weltweiten Gegenwinds, der dem Wachstum und der finanziellen Entwicklung entgegenwirkt, seit dem Start zugenommen hat und bei der Ankündigung nicht gefallen ist.
Der Börsenkurs der Aktie liegt um 2 % über dem Kurs vor der Markteinführung (84 EUR gegenüber 82,50 EUR).
Dies steht im Gegensatz zu anderen Aktien, die gefallen sind, und ist ein gutes Zeichen für die FSE, da ein positives Ergebnis sie besser erscheinen lässt als ihren Konkurrenten DAX.
Am Tag der Einführung erreichte der Wert der Aktie 96,25 % des Wertes ihrer Muttergesellschaft Volkswagen (77 Mrd. Euro gegenüber 80 Mrd. Euro), und Porsche entwickelt sich zu einem würdigen Konkurrenten für BMW und Mercedes Benz.
Zumindest an seinem ersten Tag hat Porsche den deutschen Aktienmarkt übertroffen, der seit Jahresbeginn um 25 % gefallen ist. Dies sagt zwar nichts über das künftige Potenzial aus, aber es scheint, dass diese Aktie eine gewisse Anziehungskraft auf die Anleger ausübt, weshalb sie sich zum Kauf entschlossen haben, vielleicht als sichere Aktie, vielleicht wegen ihrer Wachstumsaussichten, vielleicht auch wegen beidem.
Der Start dieses Börsengangs wurde mit viel Tamtam gefeiert: Sportwagen, PR-Kampagnen, Plakate, Filme usw.
Obwohl die kleinen Fische von den großen Fischen erdrückt wurden, wenn es um den Kauf von Porsche-Aktien ging, ist dies auf deren übergroße Kaufkraft zurückzuführen. 94,5 % der Aktien wurden von Großinvestoren aufgekauft, so dass für die kleinen Fische nur wenig übrig blieb. Die Überzeichnung und die 40%ige Beteiligung der katarischen VW-Großaktionäre an den Porsche-Aktien trugen zusätzlich zu der geringen Restauflage bei.
Die guten Verkaufszahlen haben es VW ermöglicht, mehr in aufkommende und moderne Technologien, Autodesigns und moderne Lieferketten zu investieren, z. B. Batteriefabriken, E-Designs,
Automatisierung, Absicherung gegen einen Krieg in Osteuropa, etc. Solche Vorhaben sind sehr kapitalintensiv, und diese Unterstützung durch den Aktienmarkt dürfte sehr hilfreich sein und zum künftigen Wachstum der Aktie beitragen.
Obwohl erwartet wurde, dass ein gutes Ergebnis von Porsche die VW-Aktien beflügeln würde, ist dies nicht eingetreten, sondern sie sind sogar gesunken. Das deutet darauf hin, dass der bescheidene Anstieg der Porsche-Aktien nicht den Erwartungen der Anleger entsprach, die auf eine glänzende Performance gehofft hatten.
Die Stuttgarter erhoffen sich von der Börsennotierung des Unternehmens mehr operative Freiheit und angesichts der zum Jahresende auslaufenden Verträge eine Neuordnung, die noch zu einem positiven Wachstum führen kann.
Und während die Schwaben langfristig eine Rendite von 20 % erwarten, dürften die Eröffnung von Showrooms für eine vermögende Kundschaft und die Zugehörigkeit zum zweitgrößten Autokonzern der Welt dem Unternehmen nur helfen.
Macht- und Familieninteressen könnten diesen Schritt an die Börse weiter bestimmen, da dies den Eigentümerfamilien eine größere Kontrolle über den Sportwagenhersteller ermöglicht. Mit einem Stimmrecht von 25 % + 1 Stimme können sie strategische Entscheidungen durch ein Minderheiten-Veto steuern und entscheiden.
Dies wird es dem Mutterkonzern außerdem ermöglichen, den Kaufpreis von über 10 Mrd. Euro mit Schulden zu bedienen.
Kritiker haben behauptet, dass es sich um einen Fall handelt, bei dem die anderen Aktionäre über den Tisch gezogen werden, und den Verdacht geäußert, dass es sich um persönliche Bindungen handelt.
Die Muttergesellschaft(en) sind von einem Kommunikationsproblem geplagt. Dies führte zu hohen Kursschwankungen und Milliardenverlusten durch fehlgeschlagene Wetten auf den Kurs.
An diesem Freitag wird ein Gericht sein Urteil in einem seit langem laufenden Kapitalmarktverfahren verkünden.